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預制艙是智能變電站應用的重要體現
發布時間:2024-02-26
   預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現,它是由預制艙體、二次設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作,并作為一個整體運輸至工程現場,*位于安裝基礎上。預制艙及其內部的二次設備實現整套二次設備由廠家集成,實現工廠化加工,減少現場二次接線,減少設計、施工、調試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了電網快速建設。
 
  預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。廠家可根據設備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應設備的正常運行。
 
 。1)預制艙的基本結構,預制式二次組合設備艙,二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,艙體內所有設備均在工廠內完成相關接線,及調試工作,并作為1個整體或23個單體運輸至現場。
 
  為了滿足變電站設備運行的各種標準要求,以及滿足戶外運行的要求,抗震強度需達到8級以上。在預制艙頂部增加斜頂,預防積水和積雪;同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
 
 。2)預制艙的內部空間和結構,艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射保證箱體隔熱功能,艙內的照明空調可根據需求選擇不同的實現方式,為了有效的節約,艙內安裝工業空調和排風系統,可實時調整艙內的運行運行環境;由于目前都采用無人值守方式,艙內還須安裝安防、圖像、圖像監控、火災報警系統;接線布置可根據設備的正常運行適當布置。
 
  預制艙技術特點
 
  預制艙開創了變電站“標準化設計、預制艙生產廠家工廠化加工、裝配式建設”全新建設模式。新的建設模式:減少占地面積、節約環境資源、降低基建投入成本,同時有效縮短了智能變電站的建設、調試周期,實現快速建站;新的建設工藝:模塊化設計,方便拆裝組合;可以快速更換設備,易于建立檢修元件庫,減少備用間隔投資;通用工藝,簡化裝配,節能環保,提高現場施工效率,同時又確保了工程實施的安全和質量水平;新的自動化技術:提升了變電站的總體智能化水平,提高了變電站的安全可靠性,進一步凸顯了變電站工業設施的定位,為智能電網的綠色、健康發展奠定了堅實基礎。
 

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